| 轴箱铸件裂纹修复工艺 |
| 孙靖
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| 2011-04-08
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| 发表期刊 | 高科技与产业化
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| 期号 | 4页码:65-66 |
| 摘要 | <正>在中国科学院长春分院的组织下,中国科学院金属研究所面向企业需求,与长春轨道客车股份有限公司密切配合,深入现场,通过模拟仿真与实验研究相结合,开发了客车轴箱铸件裂纹修复工艺,并成功应用于生产实际,产生了良好的经济和社会效益,为客车的安全运行提供技术保证。在积极开展中国高速铁路网的建设和高速列车生产制造的同时,重视普通客车生产技术的改造、解决普通客车运行过程中出现的技术问题,确保安全运行,是满足不同层面交通出行的需要,也是实现中国铁路全面发展的需要。 |
| 部门归属 | 中国科学院金属研究所;
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| 关键词 | 修复工艺:5076
铸件裂纹:4664
轴箱:3434
中国科学院:2958
裂纹修复:2830
金属研究所:2532
普通客车:2381
安全运行:2086
密切配合:1995
股份有限公司:1867
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| 文献类型 | 期刊论文
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| 条目标识符 | http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/23492
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| 专题 | 中国科学院金属研究所
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
孙靖. 轴箱铸件裂纹修复工艺[J]. 高科技与产业化,2011(4):65-66.
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| APA |
孙靖.(2011).轴箱铸件裂纹修复工艺.高科技与产业化(4),65-66.
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| MLA |
孙靖."轴箱铸件裂纹修复工艺".高科技与产业化 .4(2011):65-66.
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