| 含磷高强深冲汽车钢板点焊性能 |
| 王朝诚; 许嘉平; 岳义令; 于尔靖; 应慧均; 马景霞
|
| 1991-06-30
|
| 发表期刊 | 汽车工艺
 |
| 期号 | 6页码:11-14 |
| 摘要 | 点焊接头静载和疲劳试验表明,含P高强汽车薄板P_1钢和P_2钢具有较好的点焊性。静载强度优于常用的08A1钢,疲劳强度接近08A1。试验观察到S和P在结合面尖端及缝隙处有析集现象,在扩散结合面断口上有大量氧硫化物。讨论了影响破坏类型的力学因素和冶金因素。十字拉伸易产生核内破坏,但核内破坏并不一定产生低强度。 |
| 部门归属 | 长春汽车材料研究所,长春汽车材料研究所,长春汽车材料研究所,中国科学院金属研究所,中国科学院金属研究所,中国科学院金属研究所,
|
| 关键词 | 钢板
点焊
性能
|
| 文献类型 | 期刊论文
|
| 条目标识符 | http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/28974
|
| 专题 | 中国科学院金属研究所
|
推荐引用方式
GB/T 7714 |
王朝诚,许嘉平,岳义令,等. 含磷高强深冲汽车钢板点焊性能[J]. 汽车工艺,1991(6):11-14.
|
| APA |
王朝诚,许嘉平,岳义令,于尔靖,应慧均,&马景霞.(1991).含磷高强深冲汽车钢板点焊性能.汽车工艺(6),11-14.
|
| MLA |
王朝诚,et al."含磷高强深冲汽车钢板点焊性能".汽车工艺 .6(1991):11-14.
|
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。
修改评论