| 电动车用铝基复合材料 | |
| 中国科学院金属研究所 | |
| 2003 | |
| 关键词 | 电动车 铝基复合材料 轻质材料 高刚度 高强度 耐磨材料 |
| 完成单位 | 中国科学院金属研究所; |
| 英文摘要 | 项目介绍：电动车因其无污染、低噪音、低能耗，已成为代替现有燃油汽车的最佳候选对象，它将成为本世纪世界性的主要的经济生产点，其发展的主要问题是一次充电行车距离，解决的途径除了改进蓄电池外，降低自身能耗也同样能达到目的。可以减轻车重、降低自身能耗，提高其行车里程。利用原位复合技术，采用廉价原材料制备出轻质、高刚度、高强度、耐磨、低膨胀的颗粒及晶须增强铝基复合材料，可代替钢材和铜合金，应用于电动车的电动机转动部件和轮辐、摩擦副及其它结构部件，使效率得到明显提高。已向有关厂家提供了上千套的实验部件，在电动助力车上实验，效果良好。 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 成果 |
| 条目标识符 | http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/68549 |
| 专题 | 中国科学院金属研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 中国科学院金属研究所. 电动车用铝基复合材料. 2003. |
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