电动汽车用Ni-MH动力电池负极快速凝固贮氢合金的实用化研究

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	电动汽车用Ni-MH动力电池负极快速凝固贮氢合金的实用化研究
	陈廉; 佟敏; 杨柯; 文明芬; 刘红
	2000
关键词	贮氢合金动力电池负极纳米晶体材料
完成单位	中国科学院金属研究所;
英文摘要	该项目是国家八六三计划项目，编号：715-004-0233，属能源材料。由于全球性燃油能源耗竭和城市环境污染，极大地威协着人类的健康和生存，急待发展零排放型电动汽车（EV）。美国先进电池联合体（USABC）制定了EV用动力电池的中、长期目标。而镍氢（NiMH）电池是日前公认的21世纪最具现实可能性商业化应用的EV用一种新型绿色环保动力电池。贮氢合金是NiMH动力电池负极的关键材料，为使EV用动力电池达到中期目标，贮氢合金制备必须采用新技术和新工艺，研究开发出更高性能的AB2型和AB5型实用化合金。中科院金属所用25Kg真空感应炉熔炼出5Kg或10Kg锭子的母合金，继而用非晶晶化方法（熔体旋淬+真空热处理）研制成功纳米晶体Zr0.9Ti6.1[NiVMnCo]2+a拉维斯（Laves）相贮氢合金系列。其中二种高容量合金在60mA/g充放电电流下，最大放电容量达到380mAh/g以上（比同成份的常规多晶合金高出10%），21次活化后放电容量在375mAh/g以上，15次活化容量达360mAh/g以上，在300mA/g电流下的放电容量达到60mA/g电流下容量的90%。另一种合金表面镀镍处理后，初始容量达到140mAh/g，5-6次充放电流下经过1350次循环后，容量保持率为70%。从而AB2合金工作取得突破性进展，达到国际先进水平，具有广阔的应用前景。同时发现了AB2合金最高放电容量与显微组织和晶体结构的关系，具有重要的理论意义。在AB5型快速凝固合金的研制上也全部完成合同书指标。并且进行了低钴合金的研制（合同书外），取得了实用化的结果。该课题共培养博士后一人，博士生两人，硕士生两人，在国内外型物和学术会议上共发表论文18篇，申请国家发明专利一项，为体现863成果做出了贡献。　　申请专利一项，一种纳米晶体锆基拉维斯相储氢电极材料，98114228.1；发表论文15篇。申请专利一项，一种纳米晶体锆基拉维斯相储氢电极材料，98114228.1；发表论文15篇。
语种	中文
文献类型	成果
条目标识符	http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/68552
专题	中国科学院金属研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	陈廉,佟敏,杨柯,等. 电动汽车用Ni-MH动力电池负极快速凝固贮氢合金的实用化研究. 2000.