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汽车发动机悬置支臂断裂失效分析
付长明; 董晨; 屈伸; 袁金才; 田继丰
2011-09-26
Conference Name2011年全国失效分析学术会议
Source Publication2011年全国失效分析学术会议论文集
Conference Date2011-09-26
Conference Place西安
Abstract某公司生产的汽车发动机悬置支臂安装成车后运行20公里发牛断裂,对断口进行宏观观察和扫描电镜观察,分析了材料的化学成分和金相组织。结果表明:断口分为平坦区、细区和粗区三个部分。其中平坦区为疲劳裂纹起始和扩展区,属于疲劳区;细区和粗区为断裂区,粗区的断裂速度比细区更快。因此,支臂断裂属于疲劳破坏。从支臂断件上取样做疲劳模拟实验,再现了实物断口上的平坦区特征,进一步证实了平坦区属于疲劳断裂。
description.department中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室材料失效分析中心,辽宁 沈阳 110016
Keyword发动机支臂 铸造铝合金 疲劳断裂 失效分析
Funding Organization中国机械工程学会
Language中文
Document Type会议论文
Identifierhttp://ir.imr.ac.cn/handle/321006/71025
Collection中国科学院金属研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
付长明,董晨,屈伸,等. 汽车发动机悬置支臂断裂失效分析[C],2011.
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