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题名: CRH2A型动车组缓冲梁结构焊接残余应力的有限元模拟
作者: 朱瑞栋;  董文超;  林化强;  陆善平;  李殿中
发表日期: 2014-8-11
摘要: 建立了缓冲梁结构焊接有限元模型,利用有限元法分析了焊接残余应力分布规律.结果表明:应力模拟结果与采用压痕应变法实测结果吻合较好,模型可靠;缓冲梁下翼板边部和工艺孔区域存在较大且分布不均匀的焊接应力,工件挂的焊接对下翼板边部应力分布影响较大;采用A6N01铝合金代替A7N01铝合金作为母材可有效降低缓冲梁结构应力,当角补板和缓冲梁整体成型时,原焊缝附近的残余拉应力明显降低,采用双人对称同时施焊能显著降低缓冲梁下翼板的残余拉应力.
刊名: 金属学报
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朱瑞栋,董文超,林化强,等. Crh2a型动车组缓冲梁结构焊接残余应力的有限元模拟[J]. 金属学报,2014(8):944-954.
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