| 新型液压成形技术的研究进展 |
| 徐勇; 张士宏; 马彦; 陈大勇
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| 2016-09-10
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| 发表期刊 | 精密成形工程
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| 期号 | 5页码:7-14 |
| 摘要 | 针对我国航空航天、汽车及核电等关键领域对精密零部件的迫切需求,以及目前液压成形技术应用中遇到的常见问题和缺陷,提出研发针对异形空心零件的脉动液压成形技术,和适用于复杂曲面薄壁板类零件的高能率冲击液压成形技术。分别从技术原理、成形机制、工艺设备和应用领域等方面进行了阐述和介绍。研究结果表明,两种新型液压成形技术能够充分发挥控形与控性一体化的优势,避免成形过程中的材料失稳和产品缺陷,显著提高管材和板材的成形能力和成形质量,未来有望在汽车和航空领域得到更为广泛的应用。 |
| 部门归属 | 中国科学院金属研究所
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| 关键词 | 管材
板材
脉动液压成形
高能率冲击液压成形
成形能力
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| 资助者 | 中国博士后科学基金(2016M590454);; 国家自然科学基金(51304186);; 中国科学院国际合作局对外合作重点项目(174321KYSB20150020)
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| 文献类型 | 期刊论文
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| 条目标识符 | http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/76071
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| 专题 | 中国科学院金属研究所
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
徐勇,张士宏,马彦,等. 新型液压成形技术的研究进展[J]. 精密成形工程,2016(5):7-14.
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| APA |
徐勇,张士宏,马彦,&陈大勇.(2016).新型液压成形技术的研究进展.精密成形工程(5),7-14.
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| MLA |
徐勇,et al."新型液压成形技术的研究进展".精密成形工程 .5(2016):7-14.
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