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高速列车1Cr17Ni2制动杠杆螺栓沿晶开裂机理研究
高祥; 刘宝安; 刘颍宾; 张振军; 张鹏; 王强; 张哲峰
2018-02-10
Source Publication失效分析与预防
Issue01Pages:34-42
Abstract高速列车用1Cr17Ni2马氏体不锈钢制动杠杆螺栓在服役过程中发生脆性沿晶开裂。通过断口观察、腐蚀产物成分分析、力学性能测试、微观组织分析和验证试验,揭示该螺栓的开裂机理。制动杠杆螺栓沿晶开裂的原因主要来自两个方面:内因是第二类回火脆性使Cr元素在晶界偏聚,并在晶界上生成"串珠状"含Cr第二相粒子,导致晶界强度下降;外因是螺栓在服役过程中受到了具有较大应变速率的外力的作用。此外,裂纹萌生的位置表明,应力集中在制动杠杆螺栓开裂过程中扮演了重要角色。
description.department中国铁道科学研究院机车车辆研究所 ; 中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家(联合)实验室
Keyword高速列车 螺栓 沿晶开裂 应变速率 回火脆性
Funding Organization国家自然科学基金重点项目(51331007)
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.imr.ac.cn/handle/321006/79253
Collection中国科学院金属研究所
Corresponding Author高祥
Recommended Citation
GB/T 7714
高祥,刘宝安,刘颍宾,等. 高速列车1Cr17Ni2制动杠杆螺栓沿晶开裂机理研究[J]. 失效分析与预防,2018(01):34-42.
APA 高祥.,刘宝安.,刘颍宾.,张振军.,张鹏.,...&张哲峰.(2018).高速列车1Cr17Ni2制动杠杆螺栓沿晶开裂机理研究.失效分析与预防(01),34-42.
MLA 高祥,et al."高速列车1Cr17Ni2制动杠杆螺栓沿晶开裂机理研究".失效分析与预防 .01(2018):34-42.
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