| 车轴发纹与疲劳寿命关系的研究 | |
| 郑伟生; 侯卫星; 丁宁; 王至尧; 全光范; 孙风翥; 孔繁智; 王中光; 唐良龙; 藏启山; 于维成; 袁金才 | |
| 1990 | |
| 关键词 | 力学性质 疲劳寿命 缺陷 发纹 轮轴 车辆 |
| 完成单位 | 铁道部四方车辆研究所;铁道部沈阳机车车辆工厂;铁道部齐齐哈尔车辆工厂;中国科学院金属研究所 |
| 英文摘要 | 该课题通过对运用车轴探伤、发纹的调查统计、研究发纹的微观本质、大小试件疲劳试验和对比等项工作，揭示了发纹的成因、发纹的微观本性、不同形态发纹对疲劳寿命的影响；得出了纵向发纹不会形成疲劳源，而横向发纹将形成疲劳源的科学论断；提出车轴表面状态对疲劳寿命有直接影响的论断。根据试验结果，提出了提高车轴钢的冶金质量是减少发纹发生率的根本措施，并提出了适当放宽车轴发纹限度的建议。该项成果为合理制定我国车轴发纹限度提供了科学依据。 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 成果 |
| 条目标识符 | http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/68493 |
| 专题 | 中国科学院金属研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 郑伟生,侯卫星,丁宁,等. 车轴发纹与疲劳寿命关系的研究. 1990. |
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