| 坦克装甲钢板横向裂纹成因及冶金缺陷本质研究 |
| 杜金山; 龙鹏飞
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| 1985-09-16
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| 会议名称 | 中国兵工学会金属材料学会兵器产品失效分析交流会
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| 会议日期 | 1985-09-16
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| 会议地点 | 无锡
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| 出版者 | 中国科学院金属研究所
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| 摘要 | 对我国中碳铬锰硅钼稀土钢板表面产生锯齿状横向裂纹及断口中含有低倍冶金缺陷本质和成因做了综合性研究。结果表明：造成钢板表面锯齿状裂纹是由于钢锭中含有皮下气泡缺陷，在轧制过程中露出钢板表面并沿着轧制方向被拉长形成不连续的孔洞串，终轧后在应力集中作用下扩展成肉眼可见的裂纹。文章重点探讨了皮下气泡微观结构花样和成核长大机制，确定了皮下气泡成核主要靠液态钢残余氧和少量氮及氢与非金属难溶杂质参加化学反应生成“气孔核”所致。钢锭模的烘烤、除锈不够充分等是引起皮下气泡“气孔核”萌生的重要条件。该文找出了消除钢板锯齿状横向裂纹的有效措施，并在工业生产中得到验证。（本刊录） |
| 部门归属 | 中国科学院金属研究所;鞍山钢铁公司;
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| 关键词 | 控制轧制
装甲材料
低倍缺陷(金属)
断口金相
裂纹
钢板
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| 主办者 | 中国兵工学会金属材料学会
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| 语种 | 中文
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| 文献类型 | 会议论文
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| 条目标识符 | http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/69694
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| 专题 | 中国科学院金属研究所
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
杜金山,龙鹏飞. 坦克装甲钢板横向裂纹成因及冶金缺陷本质研究[C]:中国科学院金属研究所,1985.
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