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题名: 三种航空发动机供油系统典型部件的气蚀
作者: 王维夫;  王茂才;  孙凤久;  黄大纬
出版日期: 2007-11-3
会议日期: 2007-11-03
摘要: 为了研究航空发动机供油系统部件的气蚀失效机制与规律,分析了航空发动机供油系统中三种典型合金(TC6钛合金、ZL101铝合金、2Cr3WMoV钢)部件的气蚀原因,并比较了其气蚀特点。研究表明,在航空煤油介质中,材料强度和微观组织对气蚀破坏的微观行为有较大影响。三种合金中都广泛存在气蚀的相选择性行为,即那些较软易变形的或韧性较差的相通常较另一相优先被气蚀,使材料表面的整体强度下降,从而导致材料破坏的加剧.另外在航空发动机供油系统中冲蚀常伴随气蚀同时发生,常见的气蚀损伤多为"冲蚀-气蚀"复合机制所致.
会议名称: 2007年全国失效分析学术会议
KOS主题词: Cavitation erosion
会议文集: 2007年全国失效分析学术会议论文集
Appears in Collections:中国科学院金属研究所_会议论文

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王维夫,王茂才,孙凤久,等. 三种航空发动机供油系统典型部件的气蚀[C]. 2007年全国失效分析学术会议论文集.2007.
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