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热轧高强船板拉力分层原因分析及措施研究
李云; 王华; 杨明; 臧绍双; 秦海山; 单以银; 王勇
2010-12
Conference Name第十六届全国炼钢学术会议
Source Publication第十六届全国炼钢学术会议论文集
Conference Date2010-12
Conference Place深圳
Abstract通过对热轧高强船板拉力合格和不合格的试样进行金相,扫描等对比检验并收集相应钢板的工艺、技术参数,采用回归和方差分析等统计分析方法得出造成拉力分层的直接原因是裂纹与孔洞,根本原因是偏析:降低拉力分层比率的有效措施是降低钢种的锰含量。采取措施后拉力分层比率由8.07%降低到1.6%,并且可稳定控制在2.5%以下。
description.department鞍钢股份有限公司产品制造部,辽宁 鞍山 114021;鞍钢股份有限公司第一炼钢厂,辽宁 鞍山 114021;中国科学院沈阳金属研究所,辽宁 沈阳 110016;鞍钢股份有限公司,中厚板厂,辽宁 鞍山 114009;
Keyword热轧高强船板 拉力分层 裂纹 孔洞 降锰
Funding Organization中国金属学会
Language中文
Document Type会议论文
Identifierhttp://ir.imr.ac.cn/handle/321006/70975
Collection中国科学院金属研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
李云,王华,杨明,等. 热轧高强船板拉力分层原因分析及措施研究[C],2010.
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