[例40]微弧火花沉积技术在涡轮叶片表面强化与修复中的应用

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	[例40]微弧火花沉积技术在涡轮叶片表面强化与修复中的应用
	谢玉江
	2015-06-15
发表期刊	中国表面工程
期号	3
摘要	涡轮叶片是航空发动机/燃气轮机的核心部件,在服役过程中容易产生磨损、腐蚀、开裂等早期损伤,由于叶片价格昂贵,换件修理成本很高。涡轮叶片通常由高Al、Ti含量的镍基高温合金制成,此类合金的特点是,高温强度髙,但可焊性差,通常认为是不可焊材料。微弧火花沉积是一种低热输入的显微焊接工艺,单层沉积厚度不过几十微米,沉积过程对基材的热影响很小,基本不会引起工件变形和组织改变。大量研究表明:微弧火花沉积可以实现很多髙强度镍基高温
部门归属	中国科学院金属研究所
关键词	涡轮叶片微弧镍基高温合金换件修理航空发动机可焊性焊接工艺沉积厚度沉积技术表面强化
语种	中文
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/74285
专题	中国科学院金属研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	谢玉江. [例40]微弧火花沉积技术在涡轮叶片表面强化与修复中的应用[J]. 中国表面工程,2015(3).
APA	谢玉江.(2015).[例40]微弧火花沉积技术在涡轮叶片表面强化与修复中的应用.中国表面工程(3).
MLA	谢玉江."[例40]微弧火花沉积技术在涡轮叶片表面强化与修复中的应用".中国表面工程 .3(2015).